قطاع الـ او اس بي
وقد أنشئ قطاع او اس بي في العام 1998 مع قوة 76 موظف فقط. الغرض الرئيسي لإنشاء القطاع هو بناء ورفع كفاءة الشبكات
لعملائنا شركة وبشكل خاص الاتصالات السعودية ، وزارة الدفاع والطيران، والمجلس الأعلى للتعليم في وقت لاحق موبايلي و كان
للقطاع موضع تقدير كبير من قبل العملاء
عدد الموظفين العاملين في الوقت الحاضر للإدارة هو 732 بما في ذلك الموظفين الرئيسيين. يرأس الإدارة رئيس قطاع من يليه مديري
إدارة شركة الاتصالات السعودية للمقاولات ، شركة الاتصالات السعودية للصيانة ، موبايلي للبناء والتنسيق والإدارة يليه رئيس القطاع ومديري المشاريع للمشاريع التالية
مدير مشروع البناء لمنطقة القصيم، حائل، الحدود الشمالية، منطقة الرياض، الرياض ، منطقة الجوف، مدير مشروع الصيانة لمنطقة
القصيم، حائل، الحدود الشمالية، منطقة الرياض، منطقة ينبع، منطقة الدمام، منطقة الجبيل، ومدير مشروع مترو موبايلي و الاكسيس
للهفوف والرياض وحائل
العدد الإجمالي للمهندسين المخصصين لكل مشروع هي 17 وبصرف النظر عن 34 مشرف للموقع ، 51 ملاحظ للموقع، 42 موصلي
كابلات النحاس ، 46 مشغلين آلة ، 507 عمالة ماهرة. عدد من المشاريع المحققة 151 تقريبا في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية
بما في ذلك الرياض، منطقة الرياض، القصيم، حائل، عرعر، الدمام والجبيل وينبع، الجوف، بهاء، جازان، الطائف، تبوك، والهفوف
النشاط الرئيسي للإدارة هو بناء شبكة اتصالات خارجية جديدة، رفع كفاءتها الشبكة الحالية،وتعديل تثبيت للشبكة،والصيانة الوقائية للشبكة
المشاريع الرئيسية لقطاع او اس بي هي كما يلي
أ) مشروع بناء شركة الاتصالات السعودية
ب) مشروع صيانة شركة الاتصالات السعودية
ج) مشروع بناء موبايلي
وتقع هذه المشاريع في الرياض،منطقة الرياض، القصيم،حائل،عرعر،الدمام والجبيل وينبع،الجوف، بهاء،جازان،الطائف،تبوك،والهفوف.
نطاق العمل لمشروع البناء ويشمل
دراسة استقصائية أولية من أجل تعريف خريطة الطريق.
حالما يتم تأكيد الطرق من العميل، يجرى الاستطلاع النهائي.
يتم إعداد تصاميم تفصيلية وتقديمها إلى العملاء للموافقة عليه .
بشأن الموافقة على تصميم البناء من قبل، تقدم المستندات اللازمة للبلدية والسلطات الأخرى ذات الصلة (شركة الاتصالات السعودية للكهرباء والمياه ، والفحص الفني، شركة أرامكو، وزارة الدفاع والطيران ، شرطة المرور والصرف الصحي) وفقا لشروط تصاريح العمل.
هناك فريق متخصص لمتابعة التصاريح.
وخلال فترة حيازة الرخصة تتم التعبئة الضرورية من حيث المعدات والقوى العاملة والموارد الأخرى.
يتم تحديد وتمييز مرافق البنية التحتية بناء على اقتناء تصريح.
وقبل البدء تؤخذ تدابير السلامة للحفريات ويتم اتباعها : لبس المساعدون للسلامة ، وأحذية السلامة ، لوحات
السلامة ، الإنذار مع نظام وامض الإضاءة في اليل ، لوحات شريط السلامة لعبور الطريق الصلبة (الأحمر
والأبيض) و تدابير أخرى (على النحو المطلوب في قسم المرور)
وستنفذ أعمال حفر الخندق حسب المواصفات وفي الوقت ذاته التنظيف، وسوف يتم إزالة الحطام ونقله الى
المنطقة المخصصة من البلدية أو أي منطقة أخرى.
حفر فتحة المنهل(وفقا للشروط)
تركيب فتحة المنهل وفقا لافق الرسم وسيتم في كل 300متر في حالة وجود منحنى واحد، يصل الى
280متر في حالة منحنى حاد، ليس أكثر من 250m في حالة الانحناء المزدوج و لا تتجاوز 150m
لتجنب الأضرار من خلال سحب الكابلات . الموقع الدقيق للفتحة يتم تحديده في الموقع مع العميل أو للتشاور
من أجل إعادة تحديد المواقع إذا لزم الأمر. وسوف يكون التثبيت في خط مستقيم ومستوى من أجل المطاردة
مع مستوى الإسفلت.
وسوف يتم فصل الماء في حالة وجود المياه في الخندق. سيكون في حالة عبور الطريق، الأقراص الصلبة
أو حفر الخنادق والواجب اتباعها وفقا للبلدية / وزارة التجارة.
وسوف يتم تنظيف الخندق قبل قناة التثبيت في حالة المرافق تحت الأرض، وما إلى ذلك خط عبور الأنابيب
وسيت
م تثبيت القناة بالتنسيق مع معايير أصحاب المنفعة.
تركيب القنوات ومجاري الهواء حسب المواصفات والمتطلبات المضمونة مع الفواصل الصلبة 1.5متر.
سيتم إنهاء ثقوب في مجاري غرف التفتيش / سيتم وضعها في كل واحد ونصف متر.
ردم القناة في تغليف اسمنتي حسب المواصفات المحددة لكل مكان. وضع شريط تحذير في 15سم تحت
مستوى الأسفلت من اجل كشف القناة في المستقبل لإعداد سفلتة (وضع MC1) قبل 24 ساعة. وضع RC2
عند حواف الخندق والخندق. تزفيت ل10سم خندق على الخرسانة المسلحة وإزالة كاملة لتحذيرات السلامة وسوف
يتم طحن وتمهيد ل1متر اعتمادا على شروط البلديه.
وسوف يتم اختبار المغزل للتأكد من انسداد في القنوات.
اختتام التصريح.
نطاق العمل لمشروع صيانة ويشمل تركيب واصلاح الاعطال والصيانة الوقائية لمكونات الشبكة و التبديل للعملاء
في ما يلي العملاء الرئيسيين للقطاع